ZCQ型自吸式磁力泵是根據(jù)用戶的要求,在CQ型磁力泵的基礎上吸收國外技術,并經(jīng)過本公司技術人員反復研究試驗而成功的新產(chǎn)品,其性能達到國際同類產(chǎn)品水平。ZCQ型自吸磁力驅動泵以靜密封取代動密封,使泵的過流部件處于密封狀態(tài),解決了其它泵機械密封無法避免的跑、冒、滴、漏的弊病,泵體及過流部件的材料均采用了耐腐蝕的不銹鋼材料制造,既有CQ型磁力驅動泵的功能,又集自吸于一身,只需在泵次使用前灌液后,第二次及以后使用則無需灌液,直接開機即可。 在石油、化工、制藥、電子等眾多領域,越來越多的廠家,對其輸送的介質都要求無泄漏的工藝環(huán)境,迫切需要選擇理想的泵型,我公司生產(chǎn)的ZCQ系列自吸磁力泵吸收了國內外領先水平的磁力泵生產(chǎn)新技術、新材料、新工藝,成功的解決了目前國內磁力泵的隔離套、葉輪等部件易損壞的技術難題,使其性能更加。CQB、IMD、CQ、CQF、ZCQ系列磁力泵經(jīng)過使用單位長時間的生產(chǎn)性連續(xù)運行考驗,越來越多的用戶確信他們所選的是最安全、最的泵型,我們將一如既往的為廣大用戶提供更加的服務。 二、用 途 ZCQ系列自吸磁力泵的過流部件采用不銹鋼(304、316、316L)制成,廣泛應用于石油、化工、制藥、電鍍、環(huán)保、水處理、國防等部門,是輸送易燃、易爆、有毒和貴重液體的理想設備,是創(chuàng)建無泄漏、無污染文明車間的選擇。適用溫度:-20℃~100℃。 三、ZCQ型自吸式磁力泵防漏設計 以靜密封取代動密封,利用磁力耦合間接驅動,消除了滴漏的煩惱,絕不污染使用場地。是化工流程中杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,消除環(huán)境污染,創(chuàng)造“無泄漏車間”、“無泄漏工廠”,實現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)的理想用泵。 四、操作原理 ZCQ系列自吸磁力泵采用的外混式軸向回水泵體結構設計,泵體由吸液室、儲液室、蝸殼、回流孔、氣液分離室等部份組成(結構見示意圖)。泵啟動后,在離心力的作用下,吸水室中的剩余液體與進液管路中的空氣被葉輪攪拌形成氣液混合物,混合物通過蝸殼進入氣液分離室,隨著流速降低,導致氣水分離,空氣由泵出液口排出,液體經(jīng)回流孔返回泵腔內,經(jīng)過多次循環(huán),進液管道中的空氣被逐漸排空,使泵腔內形成一定的真空度,低位槽中的液體在大氣壓的作用下流向泵進口,達到自吸的作用,這一系列的自吸過程是泵在剛啟動的1至3分鐘內自動完成,無需人工干預,當液體充滿泵的進液管路與泵腔后泵組即自動進入正常運行狀態(tài)。磁力自吸泵的驅動裝置采用主動磁鐵聯(lián)軸器直接裝在電機軸上,通過磁力偶合間接驅動轉子組合上的葉輪旋轉,泵腔全部封閉,無泄漏。 五、ZCQ型自吸式磁力泵型號意義
ZCQ型磁力自吸泵裝置實例 ZCQ型自吸式磁力泵性能曲線圖 ZCQ型自吸式磁力泵性能參數(shù)表
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多級耐腐蝕離心泵概述: DF型多級耐腐蝕離心泵為單吸、多級、節(jié)段式耐腐蝕離心泵,適用于輸送不含固體顆粒的耐腐蝕液體。輸送介質溫度為-20℃~105℃,允許進口壓力為0.6MPa。
多級耐腐蝕離心泵參數(shù)范圍: 流量Q 2~336m3/s 揚程H 84~666m
多級耐腐蝕離心泵型號說明: DF25-50×5 “DF”-表示單吸、多級、節(jié)段式耐腐蝕離心泵。 “25”-表示泵的流量(m3/h)。 “50”-表示泵單級揚程(m)。 “5”-表示級數(shù)。
多級耐腐蝕離心泵結構型式: DF型泵為臥式安裝。除DF155-30型泵的入口方向為水平外,其余泵的吸入口垂直向上。所有DF型泵的吐出方向垂直向上。軸封一般采用填料密封,根據(jù)用戶需要也可采用機械密封。除DF85-67型泵采用滑動軸承稀油潤滑,DF155-67型泵采用滾動軸承稀油潤滑外,其余采用滾動軸承,油脂潤滑。泵軸向力除DF3-40Ⅱ型泵采用葉輪對稱布置的方式來平衡外,其余均采用平衡盤機構來平衡。
多級耐腐蝕離心泵旋轉方向: 泵的轉向從原動機端看為順時針旋轉。
多級耐腐蝕離心泵主要零件材質: 泵的過流部件材質有鑄鋼和鑄不銹鋼兩類,訂貨時應根據(jù)輸送介質的名稱、濃度、進口壓力、使用溫度、對材質的腐蝕程度,合理選用泵的材質、密封型式和泵的結構。
多級耐腐蝕離心泵成套范圍: 泵與電機、底座配套供應,可配公用底座或本身底座,廠方還提供附件(包括吐出錐管、閘閥、止回閥)和備件(包括葉輪、密封環(huán)、導葉套、平衡盤、軸套)。
長沙水泵廠奔騰泵業(yè)二十余年專業(yè)制造自平衡多級泵、多級泵、多級鍋爐給水泵、多級礦用離心泵、不銹鋼多級離心泵、臥式多級離心泵、次高壓多級鍋爐給水泵、多級油泵、多級離心油泵、多級耐腐蝕離心泵
恒位油杯的工作原理:恒位油杯是一種恒油位的油位計。油杯通過杯座與(變速箱)軸承體油室相連,油杯與杯座通過鉸鏈聯(lián)接。這樣二者形成一個連通器,恒位油杯在正常工作狀態(tài)下,理論設計上工作油位點和設計油位是相同的,油杯內初始油量一般保持在整個油杯的2/3處,油杯內液面高于(變速箱)軸承箱體內液面并能保持一定高度的液位。是由于連通器的原理。油杯內氣體壓力小于外界大氣壓力。恒位油杯在補油狀態(tài)中,當(變速箱)軸承箱體內的潤滑油由于各種原因損耗后,箱體內油位下降,由于連通器原理,油杯斜面處的油位降低到工作油位點以下,導致油杯內油液的壓力平衡被破壞,潤滑油從油杯內流出并注入(變速箱)軸承箱體。外界氣體在大氣壓力的作用下通過斜面的上端進入油杯。直到潤滑油液面恢復到工作油位點時,補油結束。
恒位油杯的尺寸:螺紋為G1/4
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